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空气滤芯：1万公里,正常情况下，空气滤芯的更换周期为1万公里，不同厂家会有不同的标准。如果您经常清洁空气滤芯，可以延长到每2万或3万公里更换一次。汽油滤芯：1万至2万公里,汽油滤芯一般有外挂式、油泵一体式两种。一般外挂式汽油滤芯的更换周期是1万至2万公里，油泵一体式汽油滤芯的更换周期是6万公里。如果您所在的地区油品质量比较稳定，更换周期可以视情况延长。火花塞：3万公里.正常情况来说，3万公里更换火花塞是没有问题的。在选择火花塞时，要考虑爱车所使用的型号及热度等级，采用缸内直喷发动机的车辆，火花塞更换周期需要适当缩短。
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有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰 撞或者追尾。防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，先是停车查看积水的深度，简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选 择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、 发动机损坏。
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雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司 机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
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逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。 路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮 湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
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