新款凯普特2.1米宽体可翻转驾驶室;发动机-搭载日产技术zd30国五150马力发动机，排量3.0l，变速箱陕齿6档全铝变速箱，东风德纳2.5吨前桥，东风德纳5吨后桥，轴距3308mm，有助力转向，气刹(断气刹)，离合助力，7.50r16钢丝胎，120l塑料油箱，排气制动，空调，有中控门锁，电动门窗，有遥控钥匙，有abs，带刹车自调臂，后桥带稳定杆，其他配置-带大灯高低调节，多功能方向盘。
参数配置：
发动机：东风zd30d15-5n缸数：4个输出功率：110kw马力：150马力排量：2.953l排放标准：国五发动机形式：直列、四缸、四冲程燃料种类：柴油额定转速：3200rpm变速箱
变速箱：法士特6ds60t挡位数：6挡底盘参数
底盘：东风凯普特底盘车系：凯普特k6底盘型号：eq1041sj8bdb后桥描述：5t后桥速比：4.875弹簧片数：8/10+7轮胎数：6个轮胎规格：7.50r16 8pr后轮距：1610mm前轮距：1740mm驾驶室：2030基本参数
轴距：3308mm驱动形式：4x2车身尺寸：5.995x2.42x3.18米前悬/后悬：1.13/1.557米额定载重：1.1吨整车重量：3.2吨车速：103km/h上装参数
整车公告：eq5041xlc8bdbac整车类型：冷藏车上装：东风凯普特整车产地：湖北随州货箱尺寸：4x2.215x2.1米货箱长度：4米货箱宽度：2.215米货箱高度：2.1米
注意事项：
维修及保养：
冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行 驶之前建议进行以下检查：
1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。
2.冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际
情况采用不同比例）， 并应提供保护到-30℃时不冻结。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。
5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距13mm下垂度。
6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。
7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。
2010年11月16日，东风股份凯普特事业部便在北京召开了新闻媒体通气会，当时东风股份总经理卢锋便表
示凯普特系列高端轻卡于2011年年初上市。近日，凯普特n系列刚刚在南京成功上市，南京宝铁龙汽车为此举行东风凯普特n系列上市推广会暨试乘试驾会活动。
东风汽车是世界三大卡车制造商之一，具有40多年的卡车制造经验，在国内一直被誉为中国卡车。 新款旗舰凯普特n系列，寓意英文captain(船长)，是东风与日产强强联手打造而成的高端轻卡，装配日产zd30发动机，103kw，140匹马力凯普特n系列是以操控者为设计导向的卡车，实现卡车驾乘轿车化，细节上处处体现出对驾乘人员的人性化关怀，真正实现了的性。
早前推出的郑州日产凯普斯达是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高端轻卡，而此次推出的东风凯普特则是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高端轻卡，东风公司希望凯普特像船长一样引领高端轻卡市场。所谓高端，在过去的几年中已经在用户中形成了一个概念，如果说把这个概念作为标杆的话，东风凯普特的打造目标则是要在车辆性能、车辆综合油耗、车辆驾乘的舒适性、车辆行驶的噪声以及售后服务的标准上都有超过标杆的要求。
系列车型编辑
东风 凯普特n300轻卡 140马力 4x2 厢式载货车
东风 凯普特n300轻卡 140马力 4x2 载货车
东风凯普特
东风凯普特
东风 凯普特轻卡 140马力 4x2 厢式载货车
东风 凯普特c系列轻卡 160马力 4x2 载货车
东风 凯普特n300轻卡 140马力 4x2 双排载货车
东风 凯普特轻卡 140马力 4x2 载货车
东风 凯普特轻卡 140马力 4x2 仓栅载货车
东风 凯普特c系列轻卡 140马力 4x2 仓栅载货车
9月是一个收获的季节,是与家人团圆的季节,同时也是一个感恩的季节。伴随着中秋节的临近,为感谢广大卡友的信赖与支持,东风轻型车在全国各大城市开展中秋专场品鉴会活动,用传统的过节方式给卡友们回馈优惠、奉送好礼。
9月7日-9日,以“相聚东风情,月满中秋夜”主题的东风凯普特品鉴会在全国各地火热开展。短短3天时间,活动共吸引了3000位东风轻卡卡友到场参与,现场欢声笑语不断,大家一起把酒言欢,共度佳节。
多城联动 东风凯普特携礼而来
月满中秋,东风相伴。为点燃节日气氛,东风凯普特以品鉴会为契机,携礼而来,登录全国各大4s店,其中南京、苏州、哈尔滨等各地8家经销商店短短几天时间便收获轻卡订单超600台。
此次活动,东风轻型车全系车型齐上阵,通过丰富的体验形式,让卡友们更进一步地感受到东风轻卡的品质魅力。毫无疑问,东风凯普特作为东风轻型车的明星车型,凭借4大性能56项改进,实现颜值升级、舒适升级、效率升级、智能升级、安全升级的“五大升级”,品质全面提升,当之无愧成为此次活动的“c位主角”,备受现场卡友关注。
不仅如此,东风轻型车还在此次品鉴会活动中为卡友们诚意奉上中秋豪礼、现场互动抽奖及多重购车大礼,一度将现场气氛推向。0利息、0手续费、0担保费的金融钜惠,全系车型高省万元的促销优惠,加之专属车型的用车优惠福利,让用户购车省钱省心。在服务方面,以东风凯普特为例,专区购车卡友还可享“1个政策 3项承诺”,即3年14万公里全免费维修;24小时限时修好,超期按500元/天赔偿,24小时货运不停车,全额免费转运;24小时限时救急,终身免费救援。如此任性贴心的服务政策,可以说用车无忧有木有。
独到营销举措 助力卡友轻松购车无忧用车
2019年对于卡车市场来说是颇具挑战的一年。数据显示,2019年1-7月,货车总销量相较2018年整体减少10.3万辆,轻微卡均出现了一定程度的下滑。而东风凭借完善的产品线布局和车辆强大可靠的战斗力,在今年1-8月,东风汽车股份销售突破10万辆大关,实现104010辆,同比增长11%。其中,东风轻型车实现累销达83159辆,同比增长13%,东风途逸累销6550辆,同比增长26%,东风多利卡累计销售47989辆,同比增长23%。东风轻型车以独到的营销举措打破“淡季”局限,以体验营销来带动车市热潮。东风轻型车的“而行“,在于长期以来对消费市场的精准洞察。
如今车市不振,看似消费降级,实则用户需求的升级。随着卡车用户群体越来越年轻化,用户对车辆的需求逐渐呈现出差异化、年轻化的态势,可靠、舒适驾乘的高端轻卡开始受到广大卡友的喜爱。得益于迎合消费诉求量身打造实力产品,同时并令价格回归价值,东风轻型车真正解决了用户的用车痛点,根据用户需求量身定制东风凯普特、东风多利卡、东风途逸多款热销产品。无论是此前举办的20周年惠耀百城团购会还是线上线下联合打造的“千万钜惠 服务免单”活动,亦或是此番推出的诚意钜惠,都是东风轻型车以用户为中心,进一步降低了消费者的购车门槛,助力卡友轻松购车,无忧用车。
本次东风轻型车“相聚东风情,月满中秋夜”————东风凯普特品鉴会在全国各大经销商店相继开展,成为独到营销理念的再度体现,更尽展东风轻型车一直以来秉持的对消费者的人文关怀和情感温度。在“致力于成为客户体验的轻型车企业”上,东风轻型车始终不遗余力,为广大卡友带来可靠的产品和无忧服务。凭借于此,东风轻型车也为行业寒冬吹来一股东风,迎来2019年市场发展的加速度。
东风凯普特这款底盘不光在常规车型上使用较多，在专用车的应用上也极其广泛，可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型，也是得到市场一致好评！
深圳作为改革开放前沿城市，目前已提前实施柴油国六排放，对车企而言，这是挑战，同时也是莫大的机遇。以东风轻卡为例，旗下的凯普特已率先完成国六车型切换，布局非常迅速。
东风凯普特的日产发动机+法士特变速箱+德纳车桥，作为行业独有的黄金动力组合，性能广受好评，国六无疑更让人期待，为此我们对该车进行了轻度的试驾，一起来看看具体表现吧。（评测车型：东风凯普特k6-l）
功率升至163马力 货厢可装25.5方
国六日产zd30发动机（型号zd30d16-6n）相比国五有明显提升，首先是功率提高至163马力，1400-2400rpm均可输出450牛米的峰值扭矩，对于一台轻卡而言，这样的账面参数非常优异。
除此之外，发动机的低速扭矩也提高到了330牛米，相信爬坡等特殊工况会有更高的效率。
另外，国六日产zd30发动机还加入了许多创新的轻量化设计，包括发动机缸盖、齿轮室盖和油底壳采用高强度铝合金材料，能降低65kg。
国六标准车型主要通过scr和dpf等技术路线，所以后处理装置体积会比国五时期更大。驾驶室也增加了dpf（柴油机颗粒物捕捉器）的开关，便于手动清理（再生）dpf中的污染物。
与发动机匹配的是来自法士特的6挡6ds40t变速箱，6升注油量，头挡速比6.67，六挡速比0.78。双中间轴设计，三锥同步器采用全铝合金材质，省力且清晰的换挡换挡感受让人印象深刻，当然，自重也更轻了。
后桥采用德纳红桥（速比4.875），配有横向稳定杆，提高行驶安全性和品质。
该车在1800转时车速大约为70km/h；如果选择更小的4.33速比，1800转时车速大约是78km/h。坡道较多可能有重货的适合选前者，如果单纯城市运输，路况良好，后者相对合理。
东风凯普特货厢长宽高尺寸为4.2、2.43、2.5（m），容积约为25.5立方，在同级当中非常具有竞争力。不过安装如此大的货厢如何保证行驶安全，也是我们除动力外奇的项目。
据了解，东风凯普特不仅是配有后桥横向稳定杆，而且轮距达到了1800mm，更重要的是车架也进行了加宽（达到800mm）。试驾过程中，这台凯普特无论转弯还是掉头，都没有出现多余的侧倾或晃动，行驶姿态极为平稳，表现超出了我们的预期。
宽体三人座驾驶室 外观设计前卫
在外观方面，这代东风凯普特k6-l一改此前中庸的设计风格，不仅车头线条前卫，还加入了镀铬和日间行车灯等时下流行元素，细节非常丰富。从这里也可以看出东风轻卡在积极面对市场变化，推出迎合年轻一代用户需求的产品。（2020款凯普特预计今年11月上市，该车设计还会更加年轻化）
2020款东风凯普特
头灯组的设计极为出彩，造型独特且和中网形成良好衔接，看起来极为协调；率先采用的轿车化熏黑风格，也引领了当前的设计趋势。
经典的外摆式后视镜设计，凭借开阔的视野受到很多老用户青睐，也有不少人觉得不如门镜美观。其实外摆式后视镜已逐渐消失，从2020款开始，东风凯普特也将换成门镜式后视镜了。
大屏支持百度互联 还有双usb充电口
驾驶室内和国五基本一致，宽体准乘三人，空间充裕。座椅设计符合人体工程学，柔软程度适中，对身体较好支撑，乘坐较为舒适。
中控台以灰色为主基调，没有黑色车型带来的压抑感，细节上有采用银色和镀铬材料装饰，和车辆外观形成了呼应。
采用四幅式多功能方向盘，左侧是定速巡航，右侧是蓝牙电话和多媒体的控制，操作便捷安全。
配有7英寸屏幕，支持mp3、收音机、倒车影像、百度carlife（手机互联）等功能，此外，该车还配有aux、usb接口和sd卡槽，更加方便我们娱乐放松。
挡把后方设有两个usb充电口，加上点烟器接口，即是随身携带多个电子设备也不怕缺电了。除了上述功能外，东风凯普特还配有电动车窗、中控锁、空调等一系列配置，符合产品的高端定位，能满足大部分用户的使用需求。
通过国六版的东风凯普特k6，我们不难发现东风轻卡这一老牌车企在技术方面的积累，和面对年轻一代需求转变后的积极创新，连年增长的销量也应证了对市场的准确判断。毫无疑问，国六东风轻卡依然具有很强产品竞争力。

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