此款大功率5818油锯，机器是看配置的，不能光看价格，要是就看价格的话那最差配置的不到三百元一台都有，但是那样的机器用不了几天的，那不是又浪费钱浪费时间，我们的油锯箱体是加重的，塑料件都是加厚的，质量相当稳定，请不要把我们的机器和配置差的机器相比，谢谢合作！
拿着批的请说明，单要几台每台机子发货之前都是加上油试机过的，发动起来没问题再发货的，但不是真的去锯，只是试机发动。不能接受的朋友不要订购！
随机附件：导板一副，20寸链条一条，工具包一副，说明书一份，配比壶一个、导板套一个，锉刀一把，
本机颜色橘红色
最大切割直径:700mm
发动机形式: 单缸,二冲,风冷,双层扫气
排量 : 5818
功率 :2.4kw
怠速:2800r/min
燃油混合比=1:25
油箱容积:550ml
机油箱容积:260ml
毛净重 : 8.2/7.2 kg
包装尺寸: 50x25.5x30.5cm
实物图片：
黄色
汽油链锯使用注意事项：
1. 使用链锯前必须熟读说明书，严格按照说明书的要求进行操作，以保证产品的使用安全和寿命；
2. 导板链条在安装过程中要注意其松紧度（用手拉起链条，其链条与导板的间距为1厘米），不然影响使用效果；
3. 汽油与机油的混合比一般为25：1，但是因各个区域机油质量差异的影响，我们推荐使用的比例为20：1，推荐使用的机油为美孚牌二冲程专用机油；
4. 链锯在第一次使用时必须先启动机器5分钟后再开始正常工作；
5. 链锯启动后，必须等导板链条受油后才能开始工作（机油泵出油）；
6. 链锯受运输影响，可能会螺丝松动，使用前请根据说明书重新调节，一般情况不建议拆机；
7. 化油器每工作100小时后必须清洗干净后再使用；
8. 空滤器在工作八小时后必须清洗干净；
9. 链条使用钝了要及时更换或者用锉刀锉好再使用，否则影响使用效果和链锯寿命；
10.链锯在不使用的时候最好用塑料袋装好，避免灰尘和水气进入机器，影响使用；
11.链锯使用结束后必须把油箱里的燃油和机油清理干净；
12.25f链锯最大导板链条的配置为：12寸；45f链锯最大导板链条的配置为：18寸；52f链锯最大导板链条的配置为20寸；62f链锯最大导板链条的配置为22寸，超过该配置范围可能造成机器高温，进而熄火，影响机器使用效果和寿命（夏天使用以上各型号，导板链条要分别减少2寸为益）。
小型汽油机的维修
一、判断故障的小窍门及几种清洗方法
1．汽油机正常运转时，油门突然自动加大，数秒钟后熄火。此现象为油路堵塞，汽油燃尽造成，只要排除油路堵塞，就可恢复正常。
2．汽油机启动困难，需拉动启动轮数次方能启动一次，且运转一段时间后自动熄火。此现象多为点火线圈绝缘轻微损坏造成，用万用表无法测量出，只要更换点火线圈，故障即被排除。
3．用手转动启动轮，能听见高压跳火声，但火花塞处无跳火。此现象为点火线圈焊点松动，在焊点处跳火，只需将焊点重新焊牢即可。
4．几种清洗方法。(1)油路清洗方法：用未兑机油的汽油或放有少量清洁剂的热水清洗，清洗干净后应将零件晾干再装配。(2)火花塞积碳和油污的清除方法：用细铁丝将火花塞内外电极环槽中积碳刮尽，放入开水中煮5min，再用旧牙刷刷尽电极间积碳和油污，完全晾干后再使用。用此方法火花塞可反复使用较长时间。(3)消声器积碳和油污的清除方法：将消声器放在火上烧至无油烟冒出，冷却后再用细铁丝刮除消声器内积碳。也可将消声器内注入汽油或煤油，堵住排烟口用力晃动，使积碳和油污溶解后将油放尽，待消声器内残油完全挥发后再使用。
二、小型汽油机拆装注意事项
1．该机大部分零件为铝合金，装紧固件时不宜旋得过紧，以防缧纹损坏。
2．拆卸活塞时，先取出活塞销挡环，再将活塞置于机油加热至160℃左右，活塞销即可轻轻推出。活塞安装有一定方向性，顶部箭头指向排气口。
3．拆卸活塞环，不可使开口张开过大，以免产生变形或折断。
4．安装气缸体时，活塞环切口应对准活塞环槽中的定位销，再将活塞推入气缸，气缸进气管端与曲轴箱高压线引出缺口方向一致。
5．磁电机飞轮和冷却风扇必须用拉拔器拆卸，磁电机飞轮装上后，必须检查半圆键配合质量，同时检查是否在键槽中。
6．将活塞、连杆、曲轴运动件装入前后半曲轴箱时，前后半曲轴箱须放在机油中加热至170℃，且保持3min，取出后立即压入运动件上右滚珠轴承。先装后半曲轴箱，后装前半曲轴箱。
7．曲轴箱一般不允许拆卸，如必须拆卸，在安装前后半曲轴箱接合面时，必须涂以绝缘清漆，以保持密封。
8．热机时严禁拆卸。
三、汽油机使用时间较长，出现功率不足、转速上不去的修理
气路方面，气缸压缩力较差的换活塞环为主；油路方面，一般需进行清洗；电路方面，要对火花塞、点火线圈、断电器、电容器进行检查，并作调整。
启动前，先将消音器取下，缸体排气孔处的积碳应清除掉，并检查消音器是否堵塞。检查化油器油针调整是否正常，油面是否过低，否则会引起功率不足，转速上不去。若按上法仍修不好，则要检查曲轴箱油封是否漏油、漏气。检查时先将缸体等取下，用干净汽油倒入曲轴箱内，一手拿活塞，另一手转动曲轴，看油封和曲轴接合处是否有汽油渗出，如有，说明油封磨损，需要更换。
四、汽油机运转中，化油器倒喷严重的修理
首先检查消音器是否堵塞，缸体排气孔处是否有积碳，因排气不畅，进气量是否减少。其次是活塞环、缸体磨损后产生窜气，曲轴箱内负压减少，不能将化油器喉管处的混合气吸入，部门混合气从喉管处吸入，造成倒喷现象。修理时，应将消音器、缸体排气孔处积碳清除掉，对磨损严重的活塞环和缸体应更换。
汽油机运转时，化油器不停地漏油，实际上不是倒喷现象，而是化油器针阀失灵，油路不能关闭，由于油箱高于化油器，使浮子室里油过满，从化油器通气小孔中溢出。修理时，主要是排除针阀失灵。拆下浮子室按动针阀支架两只和浮子接触的压脚，将针阀上下行程调至1.5～2mm左右，若行程太大，将针阀支架和销的连接部分弯头处，用尖嘴钳向里弯一下，反之向外弯。另外要检查一下浮子是否漏油，内孔是否有毛刺，当浮子抬到最高位置时，上平面不能和杆相碰。最后还要做一下漏油试验，接通油路，当针阀下降时，燃油能顺利流出，将针阀向上抬起，能关闭油路。
李顺喜
李顺喜
18977258293
4-1A面7—8号