“国家中心城市”正式成为郑州城市定位，未来人均居住面积35平方米，中原城市群规划15条城际轨道……7月19日，郑州市政府网站公布今年新修订的《郑州市城市总体规划（2010—2020年）》（以下简称《规划》）并向社会公众征求意见。
（城镇体系规划图）
“国家中心城市”成为郑州首要定位
新修订的《规划》在城市性质方面加入了“国家中心城市”的定位并列在首位。未来郑州市的定位为：国家中心城市，国际综合交通枢纽和物流中心，国家历史文化名城，河南省省会。
至2020年，郑州市域总人口1245万人，城镇人口1025万人，城镇化水平82%左右。中心城区城市人口610万人。其中，主城区470万人，航空城140万人。
至2020年，中心城区城市建设用地控制在583平方千米，人均城市建设用地95.6平方米。其中，主城区城市建设用地控制在420平方千米，人均城市建设用地89.4平方米；航空城城市建设用地控制在163平方千米，人均城市建设用地116.6平方米。
今年6月2日，郑州市政府刚刚公布了郑州建成区最新数据：截至2016年，中心城区城市建成区面积为443.04平方千米，市域城市建成区面积合计为744.77平方千米。
（区位图）
南北发展轴沿中州大道、机场高速直通港区
未来中心城市空间如何布局？
根据《规划》，中心城区的空间布局结构为“一主一城、两轴多心”。
“一主”即郑州市主城区，“一城”即郑州航空城（郑州航空港经济综合实验区）。
“两轴”即一纵一横两条中心城区空间拓展的主骨架。其中，南北向城市发展轴为：沿南北向京港澳高速公路、中州大道—机场高速等轴线形成从主城区至航空城的南北向发展轴；东西向城市发展轴：依托郑—汴—洛发展带，沿郑上路—建设路—金水路—郑开大道、中原路—东西大街—郑汴路两条轴线形成中心城区东西向发展轴。
“多心”是指以二七广场商业中心、郑东新区cbd、郑州东站交通枢纽中心、郑州航空港交通枢纽中心为核心，构建区域—城市—片区三个层次的城市中心体系。
此外，以主要交通干线、基础设施廊道、城市水系和绿化空间为界，中心城区还将分为八个功能片区。
（中心城区公共交通系统规划图）
（中心城区空间结构规划图）
人均住房建筑面积达到35平方米
未来郑州中心城区居住、工业、物流等用地面积框架有多大？
根据《规划》，中心城区规划居住用地172.1平方千米，占城市建设用地的29.5%，人均居住用地28.2平方米，人均住房建筑面积达到35平方米。
主城区以改善居住环境、集中成片建设、重视住房保障为原则，适当降低老城区居住人口密度，规划居住用地137.2平方千米。其中老城区以整治、改造为主，完善各项设施，增加开敞空间和公园绿地，提升居住环境质量；新区居住建设以郑东新区、惠济片区为主；其他片区安排配套性居住用地。
航空城以促进产城融合、职住平衡为导向，满足就业人口就近居住的需求，规划居住用地34.9平方千米。
中心城区结合居住用地布局完善中小学建设，九年义务教育学校实现800～1000米半径全覆盖，高中阶段教育毛入学率达到100%。
由此可以看出除郑东新区外，主城区新建住宅将向惠济片区集中。而未来航空港区的住宅主要方向是为满足就业人口就近居住。
工业用地向高新、经开两个开发区集中
《规划》划定了中心城区公共管理与公共服务设施用地55.5平方千米，人均9.1平方米。其中，主城区45.4平方千米，航空城9.9平方千米。
未来，郑州主城区的工业用地主要向高新、经开两个开发区集中，老城区逐步弱化工业生产职能。而航空城重点发展具有临空指向性和关联性的高端产业，培育临空高端服务功能和知识创新功能，构筑具有明显特色和竞争力的空港产业体系。
中心城区规划工业用地48.6平方千米，占城市建设用地的8.3%，人均8.0平方米。其中，主城区规划工业用地18.8平方千米，航空城规划工业用地29.7平方千米。
中心城区规划物流仓储用地17.7平方千米。其中，主城区规划物流仓储用地7.7平方千米，航空城规划物流仓储用地10.0平方千米。
（中心城区用地规划图）
航空城规划9条brt走廊
交通是一个城市的血脉。未来郑州中心城区的交通仍然是以轨道交通为骨干，公共交通为主体。其中，中心城区的城市轨道交通线网由15条轨道交通线路组成。主城区包括12条brt走廊，全长263千米。航空城规划9条brt走廊，全长120.1千米。
主城区在既有“环形加放射”路网的基础上，由快速路、主干路、次干路、支路构成功能级配合理的方格网状、开放式城市道路网络布局。
航空城规划形成“方格网”状的道路系统，快速路系统由“六横四纵半环”组成，城市内部路网骨架的结构性主干路由“九横八纵两半环”组成。
《规划》还要求城市完善自行车交通和步行交通系统，路权上实行优先保障，沿城市道路每隔250～300米结合路口设置人行横道或过街立体通道，双向六车道以上的道路，应在道路中央设置安全岛。
人均绿地面积15.1平方米
园林绿化和历史文化是一个城市内涵的重要组成部分。根据《规划》，至2020年，中心城区规划公园绿地面积91.8平方千米，人均15.1平方米。
航空城将新建大型综合公园2个，组团级综合公园5处，专类公园3个；沿城市道路、水系建设带状公园；按照500米的服务半径布置居住区公园；按300-500米服务半径布局小区游园。
在历史文化保护方面，主城区要形成“一城、一镇、五街、七区、五轴、七廊、多点”的保护格局。
其中，历史城区保护范围划定为商代都城内城城垣遗址所环绕的区域，具体范围为金水路、杜岭街、北顺城街、南顺城街、城南路和城东路所围合区域，历史城区面积约为3.8平方公里。重点保护主城区中国大运河通济渠郑州段世界文化遗产，13处（15项）全国重点文物保护单位和34处省级文物保护单位。
（中心城区绿地系统规划图）
中原城市群规划15条城际轨道
从郑州全市域范围看，《规划》设计了“一主一城三区四组团”的城镇布局结构。
一主：郑州主城区。一城：航空城（郑州航空港经济综合实验区）。三区：东部新城区、西部新城区和南部新城区。四组团：登封、巩义、新郑、新密四个外围组团。
郑州将加快郑州站、郑州东站、郑州南站三大综合交通枢纽的建设和改造，形成郑州铁路枢纽“铁三角”布局，与郑州新郑国际机场共同组成市级综合交通枢纽体系。
郑州是中原城市群的龙头和核心，因此将规划建设中原城市群城际轨道交通线网，呈现“米字 一环两横六纵”的形态，由15条轨道交通线路组成，全长587.5千米。
此外，《规划》还确定了一批历史文化名城名镇名村保护名单。
重点保护郑州国家级历史文化名城，登封、新郑、巩义省级历史文化名城。
重点保护国家级历史文化名镇古荥镇，省级历史文化名镇巩义康店镇、荥阳汜水镇、登封颍阳镇、登封君召乡以及省级历史文化名村上街方顶村。
重点保护嵩山“天地之中”历史建筑群和中国大运河通济渠郑州段两处世界文化遗产