河南商报首席记者王琦
通讯员杨宇
河南、郑州受“不沿边、不靠海，地处内陆”的区位限制，对外开放受到很大制约，难以充分利用国际资源和国际市场。
航空经济的快速崛起，给河南带来难得的发展机遇。2012年以来，郑州航空港经济综合实验区进出口总额全省占比持续保持在60%以上，对全省对外开放的支撑作用不断增强。
发展
打造“空中丝绸之路”先导区 建成全省最大开放品牌
去年6月14日，习近平总书记提出“支持建设郑州-卢森堡‘空中丝绸之路’”后，航空港区坚持以“空中丝绸之路”建设为引领，坚持以郑州国家中心城市建设为统揽，坚持以供给侧结构性改革为主线，大力实施开放创新双驱动，全力推进“机公铁”一体的立体综合交通枢纽建设，快速提升河南省、郑州市的国际连通性。
航空港区全力推进立体综合交通枢纽建设，夯实“空中丝绸之路”建设基础；全力推进现代产业基地建设，强化“空中丝绸之路”建设带动；全力推进城市建设，提升“空中丝绸之路”建设支撑；全力推进开放体系与体制机制创新示范区建设，增强“空中丝绸之路”建设能力。
航空港区的开放体系在逐步完善。据了解，郑州新郑综合保税区累计完成进出口总额1157.7亿元，占全省进出口总额的54.4%；进口肉类、冰鲜水产品等口岸查验货量、货值都实现了50%以上的增幅。
作为郑州-卢森堡“空中丝绸之路”先导区，作为河南“网上丝绸之路”建设的核心节点、“陆上丝绸之路”与紧密联系“海上丝绸之路”的重要组成部分，航空港区已初步建成全省最大开放品牌、带动河南融入全球经济循环的战略平台。
目标
紧抓国际综合交通枢纽建设 打造枢纽经济集聚区
河南商报记者了解到，航空港区紧抓国际综合交通枢纽建设，加快打造具有国际影响力的枢纽经济集聚区。
枢纽建设是航空港区建设发展的起点。为此，航空港区谋划推动了一个投资超千亿元、占地约100平方公里的超级枢纽工程。这将是河南乃至内陆走向世界的门户，也将是郑州-卢森堡“空中丝绸之路”的核心工程。
据悉，目前，高铁南站开工建设，机场三期工程已完成前期筹备。
航空港区将全面加快高铁南站建设，确保郑州南站地铁换乘站8月底主体完工、南站站房9月初开工，同步做好外部交通连接和配套设施的规划建设；支持机场三期建设工程，确保年底前北货运区一期、西货运区空陆联运中心等工程完成基础施工。
另外，机许市域铁路、机登洛城际铁路、双湖大道高速出入口等项目也会加快推进建设。
据了解，航空港区还将积极引进基地航空公司和国际快件转运中心，加快完善连接世界主要经济体多点支撑的航线网络，力争2018年机场客运量超过2700万人次，货运量超过55万吨。