在任何城市，每一块区域的熟化和富贵，都必然经过塔吊林立、尘土飞扬的尴尬。
现在的郑州人，很少有人知道在十几二十年前，大玉米所在的区域，野草深得可以藏得住野兔。
北龙湖也不例外。十年前，这块区域只不过是森林公园旁，几个小村庄的松散组合；当下，如日中天的经开滨河国际新城，虽然土拍地王、熔断不止，全国一线房企密集扎堆，但区域内工地散乱，诸路不通，还是会让人强烈不适。
当北龙湖房价最高单价冲破10万+，围观者纷纷咂舌；滨河国际新城定位为cld，高规格基建，房价徘徊于2万上下，也招致太多狐疑。
原因无他，跟精英相比，群氓更容易活在老黄历里。
不相信未来的人，就不配享有未来。
只有那些机敏笃定、果敢精进的少数人，才能最早捕捉到价格洼地，坚决买入，耐心持有。仅仅几年之后，他们就成了传说中的成功人士，告别工薪阶层。
那么，郑州目前最被低估的价格洼地，又在哪里呢？
01
4环时代，一线房企可以屯兵的地方不多了
5月底，西四环建设路至陇海路段开始封闭施工，郑州四环快速化工程正式拉开序幕。除了西四环为迎接明年少数民族运动会全封闭施工外，大河路和东四环施工是部分围挡，仍可通行。
四环快速化工程是郑州市快速路系统的重要组成部分、郑州市市政重点工程、十件重点民生实事之一。其正式开建，意味着郑州中心城区从三环向四环扩容，全面进入四环时代。只不过，四环内，郑州可用的住宅土地也已所剩不多。
北边，北龙湖土地已被各大房企抢完，余下是重大招商项目配套地块。东边高铁附近以商务用地为主，住宅已外溢至白沙和绿博。惠济北，连霍高速附近在2016年就被各家房企瓜分，经历过大涨后，融创杀入，加速了区域热化，目前碧桂园、正商等大型楼盘项目已经越过大河路奔黄河生态区而去。
西边，常西湖新区热火朝天，但区域内没有住宅供地，西四环外的住宅地产因此受益。南边，西南的二七新城开发较早，四环内基本也瓜分完毕；东南的管南是标准的“灯下黑”状态，滨河国际新城吸引了太多的目光，管南三雄的刚需定位也拉走了不少注意力。
管城区的商都新区，大片土地反而成为了热闹中的一片寂寥。
从世纪欢乐园开始，中州大道往西南偏向，机场高速偏向东南，两条道路与南四环合围的区域即是商都新区的核心地块。
商都新区的寂寞，最根本原因是区域通达性太差。
整个商都新区，西侧郑新快速路通行无阻，直接通联了绿都澜湾、永威城的管南三雄和南龙湖房企；东侧东三环南延工程、华夏大道（四港联动大道）通联了经开滨河国际新城和港区，唯独遗留了商都新区板块。
东西侧车水马龙，畅行无阻，商都新区自家区域内却工地遍布，人车难行。
贯穿商都新区南北的主要道路，是金岱路，也即原郑尉路，但因为地铁5号线和4号线的双重施工，商都新区整个区域基建都让位于全郑州市的重要地铁工程，郑尉路已经有近三年的半封闭状态。
不过，2018年，随着姚庄、郎庄、南曹的城中村改造逐步推进，管南商都新区的巨量土地将入市，储地优势逐渐凸显，一线房企也是闻风而动，融创、碧桂园、绿地正加紧入驻，毕竟，这里是郑州当下土地的体量、价格都更具性价比的区域了。
商都新区，相比滨河新城，有价格优势；相比东区，有土地供应优势；相比南龙湖，有主城区距离优势。
经历过郑州大城市扩容基建的煎熬后，商都新区即将迎来的就是光明，更是一飞冲天。尤其是滨河国际新城迈入2万+，管南三雄接近尾盘，南龙湖也全面跨过1万+关口时，四环内主城区的商都新区，将迎来属于它的时代。
对于管城而言，商都新区将是沉寂太久后的爆发式呐喊。
02
众声喧哗，管城如何发力？
管南一直很憋屈。
翻翻20年郑州发展史，就会发现，郑州一直重北轻南，城市扩容绕着陇海铁路走，往北，往东，就是不愿意往南。往北拱到黄河边，天堑，暂时止步；往东，白沙，绿博一个个热起来，哪怕2020年前的地铁规划无暇理会大郑东，房价也还是任性地飙。
航海路就像郑州城南的一条分界线，一边繁华，一边沉寂，一直定格了好多年。直到2016年，房价跳涨，郑州人突然发现，三环内外，市政、公交、地铁、医院配备都比较成熟，房价还在1万左右徘徊的，已经只剩下管城南区域。
偏偏，管南区域通达性一流，沿中州大道，到达东区也不过10分钟车程而已。几乎在一夜之间，管南大热，鑫苑、绿都、永威这“管南三雄”声震绿城。
然而，红利空间最大的，还不是“管南三雄”。
随着郑州自贸区落定、产业布局理顺，在中州大道东侧，从北往南布局了一条完整产业带，港区做出口引擎，北龙湖做金融助力，中间区域产业抱团聚集，逐步填满。东南已成为郑州下一步腾飞的基石，占据这条城市活力带，就抢占了郑州未来10年的发展风口。
在房地产界，似乎一直流行一条鄙视链，以中州大道为界，东边的项目尽显傲视群雄之态，调性和价格都充满了谜之自信。只有商都新区是个例外。
虽然商都新区也位于中州大道以东，不过一直没有盲目傲娇。纵观这块土地上，因为4号线施工围挡、城中村的拆迁改造工地、汽车配件市场外迁等一大堆辞旧迎新的事儿，它更像某个地级市的城乡结合部。
不过，尚未熟化，与主城区的发展存在的时间差，都会体现在价格上。更何况，它承担着管城区的万般宠爱。
管城区压抑很久了。对市内五区来说，金水科教园区傍着大款北龙湖；中原新区里有个常西湖新区是市政府心头肉；二七新区开发早，下手快，市场上气势呼声都足；惠济区承接金水和东区的外溢住宅，也埋头吃肉好多年。
只有管城，苦哈哈地眼看着机会一个个溜走。现在自贸区风头很健的经开区，当年是管城的地盘，成立国家新区，呼啦，划走了。郑东新区往东发展，中州大道一路往北，通畅便利，可是郑州本地地缘客户就是不愿意从东区往南撒一眼，看看管城。管城就一直这么落寞着，成为一个刚需盘扎堆地，河南地市人口入郑集中落户地。
不过，管城并没有沉默，它一直在争取郑州市的组团发展机会。2011年，郑州提出组团概念，其中有新商城组团，2014年变更为商都新区，2017年变为管城商都新区。而且在《2017年郑州市组团新区建设专项工作方案》中，管城商都新区成为主城5区中建设项目最多的组团，43个，除了产业类项目是4个，其他，例如公共服务10个，生态建设9个，基础设施5个，拆迁安置15个，均居榜首。
商都新区投资合作签约仪式
这些数字的背后，是一个管城商都新区快速大建设的时期。可以说从2017年开始，管城区开始发力，加速推进商都新区的建设，学校、医疗、交通都在向商都新区倾斜。
只要城市扩容的步伐不止，就总有扳回一局的机会。
对于管城而言，坐看了东区的富贵、经开的自贸区、滨河的新星、港区的强势崛起后，搭上郑州东南产业布局的快车，地缘优势终于要爆发了。因为，管城商都新区拥有最大的一个法宝：马上可以释放的巨量土地。而这，是城市扩容的本钱。
03
低调的力量终会振兴
在商都新区，振兴是最早下手拿地的房企。郎庄、姚庄、南曹的城中村改造，振兴承担重任。但提到振兴的品牌，却远不如它的成名项目富田那么耀眼。
振兴在郑州起家，成立于1993年，绝对是郑州最早本土房企，但相比建业老胡的纵横捭阖，永威李伟的情怀，康桥的近几年发力，振兴一直是低调布局，地产之外，全面开花。建设、装修等地产的上下游产业链条，振兴很早就开始搭建。
1994年，振兴开发了郑州第一代商品房小区，科技绿苑小区。1998年开始使用“富田”命名住宅地产，南阳路东风路上的富田丽景花园以充满欧式风格的大拱门，闪亮了世纪初郑州的高端住宅市场。2004年开发的富田太阳城，占据中州大道航海路的城市东南入口，不仅在业界获得最高荣誉广厦奖，而且也让大量外地的70、80后在郑州安家落户，拥有了第一套房。直到现在，富田太阳城商圈依然是区域内人流量最高的商业区。
富田太阳城
随着振兴“富田”系列产品的声名鹊起，房地产市场，竟出现了知“富田”者众，知“振兴”者少的局面，“富田”成为唯一超越房企品牌的产品ip。
振兴打造“富田”品牌，不断完善富田系业态，2016年建成的富田九鼎世家成为经开区高端住宅的标杆，二手房价格也是区域之最。在振兴版图中，九鼎属于其高端产品序列，管城商都新区的九鼎公馆是世家之后的延续，也足见对管城商都新区项目的认可。
毕竟，在南龙湖开发了“湾”系众多楼盘后，重新杀回主城区的振兴，需要在一个新的项目上，获得消费者的认可，而九鼎公馆恰好能承载振兴的野心和魄力，更何况在商都新区，振兴还后续储备了万亩地块，九鼎公馆只是一个开头。
南三环金岱路（郑尉路）往南50米的富田九鼎公馆展示中心是目前振兴人马驻扎最多的案场，集团更是倾其各种重要资源予以支持，6月30日将直面消费市场的检验。
富田九鼎公馆效果图
随着地铁5号线年底通车，4号线加快施工，管城商都新区将是受益地铁最大的区域，围挡拆除后的道路基建、公共配套落地，直接揭开郑州东南区域新的一页，通达性将拉升区域价值，就如同2号线催热管南和南龙湖。
见证过历史，但同样的机会摆在眼前，若再次错过，将是最愚蠢的遗憾。
04
一盘三地铁口，占据4号线首发位
富田九鼎公馆是管城商都新区的桥头堡，南三环以南亮相最早、距离最近的楼盘，项目特色极其鲜明。
1、标准地铁盘
地铁4号线共26站，是唯一贯穿北龙湖金融岛的线路，南端起点河西北路站、星火站、太白路站，三站拱卫着富田九鼎公馆，也是郑州仅有的一盘三地铁口的项目。
富田九鼎公馆区位图
富田九鼎公馆共分6个院落开发，沿金岱路南北铺开，与地铁走向一致，不管是哪个院，三个地铁口都能最近覆盖。
地铁4号�...