□大河报·大河客户端记者 祁驿 刘婷婷 耿子腾 文图
六一儿童节就要到来，儿童安全座椅也备受关注。
在河南市场上，至今仍然是欧美和江浙产品为主，但很多人不知道的是，郑州的鸿贝与贝欧科两家儿童安全座椅厂家，每年出口至欧盟、英国、南美、北美、日本等国家和地区的儿童安全座椅合计多达100多万个。
为什么郑州产的儿童安全座椅会“墙里开花墙外香”，河南的儿童安全座椅产业又需要哪些程度的提高呢？
郑州贝欧科生产车间场景
尴尬现状：九成中国产两成普及率
中国是安全座椅生产的大国，世界上90%的安全座椅都是在国内生产的。郑州鸿贝科技股份有限公司总经理王东亚介绍说，其实很多所谓的欧洲品牌也是国内厂家贴牌生产，这是因为同样的产品只要贴上国外品牌，在国外进行注册，然后再在国内进行设计加工，就会多卖出很多钱。
“造成目前的状况，也是因为现在的一些消费者盲目信任国外品牌，认为洋品牌的售价高质量好，但其实国内现在的很多儿童安全座椅品牌都很过硬，价格也很美丽。”郑州贝欧科儿童用品股份有限公司副总经理杨亚磊说。
杨亚磊介绍，出口到国外，除了产品质量要过硬，还需要通过中国3c认证、欧盟ece r44认证、德国e1认证等国际权威认证才可以。那本地制造的产品价格又如何？记者留意到，郑州贝欧科的价格区间为600～2300元左右，郑州鸿贝的价格区间为700～2000元。王东亚介绍，同等的质量和工艺，他们卖700元的产品，欧美品牌市场售价为1500元左右；他们卖1000元的产品，欧美品牌售价为2000多元；他们卖1500元的，欧美品牌卖到3000多元，价格多了一倍多。
“虽然咱有9成的生产能力，但实际普及也就两成。”河南孕婴童用品行业协会会长王树民说，在本就不大的市场份额中，进口座椅还要占到很大的份额。
2015年发生在郑州西三环的一场惨烈车祸曾一度推升了儿童安全座椅的销量
推广之难：一场悲剧带动一波热销
5月28日，记者走访了郑州的部分购物中心、汽车零件市场、汽修店，并在网上查阅后发现，儿童安全座椅的价格相差巨大，从200多元到上万元不等。随后，记者来到多个4s店发现，店里的儿童安全座椅基本上很少有人咨询，来店里保养的车辆，使用率也很低。
很多汽配店、汽修店的儿童安全座椅也很少，类似脚垫、坐垫等装饰品却是琳琅满目。郑州汽配城一店主告诉记者，现在店里只放了2个儿童安全座椅，因为不好卖又占地方，浪费租金销量又不好，所以换成了一些销量好的产品，比如吊坠、机油、玻璃水等。
“欧美国家是一个孩子三个安全座椅，咱河南是三个孩子一个安全座椅。”刘先生曾经经营一家儿童安全座椅专卖店，最近放弃了这行，转做儿童手推车，在他看来，推广太难造成市场太小，是儿童安全座椅行业不好做的重要原因。
从业十多年的朱继红
“全河南的儿童安全座椅，最近一次的热销，就是因为2015年郑州西三环的车祸。”作为全国排名第二的贝贝卡西儿童安全座椅河南总代，郑州一方嘉诚负责人朱继红从事儿童安全座椅销售7年多了，她告诉记者，河南儿童安全座椅的市场已经掉到冰点。
朱继红所说的“西三环车祸”，发生在2015年8月5日下午2点多，在郑州市建设路西三环桥上，一辆现代途胜由北向南行驶时高速撞上了路中间的隔离带，事故导致坐在副驾位置的年轻妈妈与一对双胞胎婴儿当场死亡，两名婴儿未满一周岁，且均未使用儿童安全座椅。
“从那次事故开始，大家对儿童安全座椅的意识才真正提高了。”朱继红说，从事故发生后到2016年年底，河南乃至全国的儿童安全座椅都进入热销期，但随着事件热度的下降，到2017年下半年，市场就重回之前不温不火的状态之中。
“儿童安全座椅行业的现状就是，没有事故的时候，没人想到这个行业。”朱继红说，从做这个行业开始，厂家就向经销商说国家要立法强制执行儿童安全座椅，深圳和上海等城市也推出过地方法规，对不安装儿童安全座椅的车主进行处罚，但很多年过去了，由于执行层面存在实际困难，并没有实现。
河南儿童安全座椅有许多方面还需提高
亟待升级：河南儿童安全座椅许多方面还需提高
在业内人士看来，儿童安全座椅市场本来就不是很大，还被欧美品牌，尤其是德国品牌占了大部分，加上国内处于第一集团的江浙品牌，河南的儿童安全座椅产品在省内的认知和消费空间就相对更小。
其实，郑州产的儿童安全座椅已经远销海外，郑州鸿贝科技股份有限公司每年出口至欧洲、南美、北美、中东、日本等国家和地区的儿童安全座椅高达一百多万个，宇通旗下的郑州贝欧科儿童用品股份有限公司每年出口至欧盟、英国等国家和地区的儿童安全座椅30万个，而河南规模以上儿童安全座椅企业目前已有25家以上。
工艺技术和外形设计显然是河南产儿童安全座椅急需提升的地方，业内人士告诉记者，目前河南的大部分企业采用的还是吹塑工艺，而江浙包括海外厂家早已使用注塑工艺。“注塑工艺的座椅延展性更好，就是我们常说的韧劲好。”业内人士说，注塑工艺的很多核心技术掌握在德国企业手中，这也是德国产的儿童安全座椅较为受欢迎的原因。“反观我们省内的厂家，工艺落后就不说了，外形设计也不好看，让人一看就不想买。”某品牌河南总代康女士说。
没有跟进最新技术方向，也是河南产儿童安全座椅的一大劣势，业内人士介绍说，目前全世界最权威的德国adac儿童安全座椅测试，不但从没有在排行榜里看见中国产品，而且我们最新的产品使用的adac标准一般也是三四年前的。而当儿童安全座椅已经开始形成以美国葛莱为代表的0到12岁大跨度方向，和以英国宝得适的360°旋转为发展方向时，我们的安全座椅刚刚在产品造型和设计上形成突破，要想跟上世界一流标准，还需要不断努力。
而在销售渠道上，河南的儿童安全座椅产业同样需要突破，“目前大家还在参加后市场展，还在做专营店，其实都落后了。”朱继红说，随着消费升级的到来，母婴店、大卖场以及网络销售等才是消费者购买的最佳场景，以往那种在4s店里搭售，在汽车配件市场里专卖的形式，会慢慢被更新的销售形式所取代。