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关于物流园区的分类，目前在国内还没有形成统一的标准，业内尚未做过专门研究，在这里结合《珠江三角洲地区物流园区布局规划研究》中的有关理论，探讨一下物流园区的分类问题。
　　任何一个事物，从不同角度来看，必然有着不同的特征属性。物流园区也是如此，它的分类也不可能拘泥于一种模式，本文主要从三个方面给出了物流园区的分类模式。
　　一、物流园区类型的一般划分方法
　　(一)按服务对象和服务范围的不同，物流园区的形式主要划分为以下三种：
　　a.国际型物流园区：依托港口、陆路口岸，与集装箱运输和海关监管通道相结合的大型转运枢纽;
　　b.区域型物流园区：跨区域的长途运输和城市配送体系之间的转换枢纽;
　　c.市域配送型物流园区：支持商贸和城市生活的物流园区。
　　以上划分方式为规划期间物流园区的功能定位进行了初步界定，但实际上物流园区的服务对象和服务范围并非一个绝准确的划定范围，因此多数物流园区往往同时具有以上三种类型的交叉定位，而以其中某一种为主。
新规目的是规范网约车，确保乘客权益、乘车安全、服务质量得到有效保障。其次，网约车合法化后，为老百姓提供多样选择，减少打车难问题，提供更好出行服务。再者，规范发展的网约车，有利于其长期可持续健康发展。最后，网约车与传统巡游出租汽车融合发展，有助于传统巡游出租汽车转型升级，提供更好服务体验。
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高效的仓储管理方法　　储是企业物料配送的一个重要环节，总是出现在物流各环节的接合部，例如生产与销售之间，批发与零售之间，采购与生产之间，不同运输方式转换之间等等。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。其人员和设备配置以及管理效率在很大程序上影响着整个供应链的操作成本。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此，在提高服务水平，降低库存，节约时间，成本小化的压力下，仓储管理显然是越来越重要了。
　　在实际操作中，仓储管理与市场和产品的稳定性，物料类型，仓储设备的类型和数量，仓库的规模和数量，信息管理水平和单元负载的选择都有着重要关联。因此，要进行有效的仓储管理，必须选择适当的负载单元，充分利用仓库和仓储设备，最度减少操作环节，完善信息管理系统wms以及保证良好的操作环境和安全等等。只有这样，才能很好地发挥仓储管理在供应链中的作用。

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