ihs markit最新报告指出，2018年车用面板出货量年成长率约9.4％、达到1.62亿片。然而2019年第一季，车用面板市场出货量大幅减少10％。
ihs markit估计，2019年第二季将再出现衰退的情形，而且目前主要面板厂第三季的出货量预测皆低于原本预期，预期2019年车用面板总出货量将下降至1.6亿片，相比前一年衰退1.3％，这也是车用面板首见衰退。
今年第一季车用面板厂排名洗牌，lgd取代jdi成为第一大供应商，市占率达16.8％，这两年由于jdi经历多次财务危机，其市占持续下滑、来到16％ 。在天马追赶之下，友达排名滑落到第四位、市占率约13.1％，天马跃居第三位、市占率约14.2％。群创、夏普分别排名在第五和第六位，市占率各约11.4％、10％。值得注意的是，京东方市占窜升到6.4％，随着产能持续开出，预期车用面板供应商排名还会持续洗牌。
ihs markit表示，中控台和仪表板面板的整车出厂前安装率于2018年已经超过65％，预期出货量成长率放缓。此外，去年整车库存水位增高， 2018年下半年展开面板库存修正，拉货力道减缓，特别是中国。另一方面，欧洲去年9月开始实行「全球轻型车测试规范」（wltp╱worldwide harmonized light vehicles test procedure），许多车种因为未能及时取得验证，延迟了上市的时间，影响了2018年下半年的面板需求。面板库存调整延续到今年上半年，并且影响了需求。
2018年华映在车用面板市占率约7％，然而去年12月声请重整，随后停止了车用面板生产。由于车用面板设计、认证、交货周期较长，替代厂商如友达、群创、京东方，需等到2019年第二季末或是第三季才能交货，影响期间有半年之久。
今年下半年，汽车整车市场出货在连续10年成长后，开始走向衰退。贸易战造成经济的不确定性，预期整车出货将会持续衰退，影响车用面板需求。面板厂第三季出货量预测低于年初的计划，下半年需求回升的幅度将可能低于预期。不过在新兴国家采用率提升、以及新技术导入之下，ihs markit预期，2020年车用面板市场有望恢复成长。

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