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1.轮胎：5万至8万公里,常规情况下，轮胎的更换周期为5万至8万公里。但是，当轮胎侧面出现裂纹，其磨损程度已经达到磨损极限时(即胎面花纹深度低于1.6毫米)，必须停止使用，必要时可找专业人士协助判断。2.刹车片：3万至6万公里.刹车片没有明确的更换周期，一般都是通过检查刹车片的厚度来判断是否需要更换。正常情况下，刹车片可以使用3万至6万公里，但还需要根据驾驶人的驾驶习惯及道路情况进行二次判断。3.蓄电池：6万公里.蓄电池（电瓶）通常在车辆行驶6万公里或2年时间后进行检查更换。平时在使用过程中，车主应尽量在车辆熄火时少使用车辆的电气设备，防止蓄电池电瓶亏电。4.发动机正时皮带：8万至10万公里,更换正时皮带及涨紧轮的周期为8万至10万公里或行驶6年，之后在6万公里或行驶2年时进行检查、更换，也可以按照厂家规定的周期来执行更换。
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刹车养护:刹车养护主要是检查刹车液，确认液位是否合格，一般液位只要在两条上下限刻度线之间即可。当液位低于下限刻度线时，需添加同种型号的制动液，加注完成后要拧紧制动液盖，以免造成气阻和刹车失灵。
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逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。 路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮 湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
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?离合器总泵液面的检查 ，离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。蓄电池的保养检查 ，检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
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