汽车外摆门泵品牌，密封性能好
远大机械通过长期研究和改进，很好地解决了寒冷地区在-40℃和在高温80℃条件下的使用问题，使产品在这一领域达到了国内领先地位。
门泵，以压缩空气或电为动力源，用于启闭客车乘客门的一种控制执行装置。按动力源分为两类：1.气动门泵：以压缩空气为动力源的门泵。2.以电为动力源的门泵。门泵按乘客门在开启后的所处位置不同分为四类：1.外摆乘客门门泵：门开启后摆移至车身处，但距车身有一 定的距离。2.内摆乘客门门泵：门开启后，大部分摆移至车厢内。3.折叠乘客门门泵：门开启后至少有两扇乘客门铰接折叠在一起4.滑移乘客门门泵：门开启后贴于车身或藏于车身央层中
门泵品牌
外摆式自动门
外摆式自动门可分为双扇外摆式和单扇外摆式两种。和折叠门相比, 其结构要复杂得多,此种门是利用平行四连杆的原理, 在驱动机构的作用下, 整体平行移动。关闭时和客车外壁曲线一致, 开启时平靠在侧壁外侧。驱动四连杆的动力来源于一个气动门泵当门和门框相靠时, 活塞和旋转机构形成统一的刚体, 一同上移, 实现提升动作, 通过斜块固定在门和门框上的累进斜度产生高压力, 使门能得以良好的密封。和其它运动形式的自动门相比, 此种自动门不仅外形美观大方, 且开启、关闭平稳可靠通过气动原件容易实现防夹功能, 开关门的速度都可以调整门泵机构装于踏步后侧, 更有利于车身内室的统一设计, 因而此种自动门倍受中高档车的青睐。如奔驰一豪华大客车就是采用了两个单扇外摆门。当然, 此种自动门的制造工艺比折叠式自动门复杂得多, 对门体、门框、胶条尺寸及驱动原件的装配精度要求也较高, 如要批量生产, 必须有工装夹具作保证。

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