据官方介绍，弹匣电池方案下的磷酸铁锂电池，在针刺实验中不冒烟不起火，而三元锂电池只是短暂冒烟一分钟，没有起火和爆炸。在这种结构下，不仅可以再次提高磷酸铁锂电池的安全性能，而且可以显著改善稳定性差的三元锂电池。
之所以称之为弹匣电池，是因为该系统采用类似子弹匣的结构，并将电池放入结构中，整个电芯隔热舱采用航天纳米技术，可承受1400高温，以提高安全性。
电池组作为电动汽车的核心部件，其安全性一直是新能源汽车最为关注的问题。而广汽“弹匣电池”的诞生，意味着让消费者最担心的安全问题烟消云散，三元锂电池的安全标准也将重新确立。
去年，比亚迪宣布刀片电池通过针刺试验，但需要注意的是，该针刺试验对象是磷酸铁锂电池，并非是三元锂电池。而针对三元锂电池安全性的争议，由来已久。
三元是指含有镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）的聚合物。但随着镍含量的增加，正极材料的稳定性降低。当遇到高温和外力冲击时，电池会有安全隐患。此外，由于三元锂电池的特点，以前没有任何一款三元锂电池能成功通过针刺测试。
在电池安全方面，国家也做出了相关的测试标准，根据工业和信息化部公布的电动汽车用动力蓄电池安全要求中提出，电池系统热扩散试验，要求电池单元在热失控后5分钟内不发生火灾或爆炸，从而为乘客保留安全逃生时间。
除了安全性方面的提升，广汽搭载弹匣电池技术的电池包，体积能量密度比普通电池组高9.4%，重量能量密度提升5.7％，成本反而降低了10%。保证安全的情况下，不牺牲续航或增加成本。