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有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰 撞或者追尾。防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，先是停车查看积水的深度，简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选 择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、 发动机损坏。
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汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞,新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉效果大概在3个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一段时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。
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逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。 路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮 湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
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1.轮胎：5万至8万公里,常规情况下，轮胎的更换周期为5万至8万公里。但是，当轮胎侧面出现裂纹，其磨损程度已经达到磨损极限时(即胎面花纹深度低于1.6毫米)，必须停止使用，必要时可找专业人士协助判断。2.刹车片：3万至6万公里.刹车片没有明确的更换周期，一般都是通过检查刹车片的厚度来判断是否需要更换。正常情况下，刹车片可以使用3万至6万公里，但还需要根据驾驶人的驾驶习惯及道路情况进行二次判断。3.蓄电池：6万公里.蓄电池（电瓶）通常在车辆行驶6万公里或2年时间后进行检查更换。平时在使用过程中，车主应尽量在车辆熄火时少使用车辆的电气设备，防止蓄电池电瓶亏电。4.发动机正时皮带：8万至10万公里,更换正时皮带及涨紧轮的周期为8万至10万公里或行驶6年，之后在6万公里或行驶2年时进行检查、更换，也可以按照厂家规定的周期来执行更换。

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