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汽车的轮胎、钢圈是容易脏的部位。所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了。刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵,洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净,整部车看上去就会变得光纤亮丽
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空气滤芯：1万公里,正常情况下，空气滤芯的更换周期为1万公里，不同厂家会有不同的标准。如果您经常清洁空气滤芯，可以延长到每2万或3万公里更换一次。汽油滤芯：1万至2万公里,汽油滤芯一般有外挂式、油泵一体式两种。一般外挂式汽油滤芯的更换周期是1万至2万公里，油泵一体式汽油滤芯的更换周期是6万公里。如果您所在的地区油品质量比较稳定，更换周期可以视情况延长。火花塞：3万公里.正常情况来说，3万公里更换火花塞是没有问题的。在选择火花塞时，要考虑爱车所使用的型号及热度等级，采用缸内直喷发动机的车辆，火花塞更换周期需要适当缩短。
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日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
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有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰 撞或者追尾。防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，先是停车查看积水的深度，简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选 择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、 发动机损坏。
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